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深耕机器人产业，老国企开辟高端制造新赛道；新技术赋能，让传统交通产业插上数字化“翅膀”；智能化升级，汽车超级工厂“绿意”更浓……近日，在部分北京市属国企调研走访时发现，诸如此类的创新之举，正成为推动国企高质量发展的“主引擎”。
机器人赛道培育新业务
一台机器人手握乒乓球拍，正娴熟颠球，计算器显示最新一次数量超13000个；三台机器人联动，拿着探针在多只高脚杯之间穿梭，1.5厘米的狭小间隙仍游刃有余——在位于亦庄的京城机电智能制造创新中心，机器人“整花活儿”，展现出越来越高精度的控制能力。
“机器人是新时代首都高质量发展的战略性先导产业和未来产业。我们仍在加速全产业链布局。”京城机电投资发展部部长王凯说，京城机电是一家与共和国同龄的高端装备制造国企。数年前，企业开辟新赛道，将机器人及智能制造列入重点培育的业务板块。
会颠球的配天机器人正是京城机电推动新质生产力发展所结下的硕果，逐渐在市场上打出影响力。配天机器人首席技术官郭涛介绍，目前公司的机器人产品已在白色家电制造、汽车底盘焊接、高铁车身打磨、智能酿酒、医药西林瓶拆包等工业场景得以应用，2025年已经拿到大量新订单。
创新带来发展甜头。据了解，目前包括机器人及智能制造在内的新业务板块，已成为京城机电收入的重要组成部分，增长势头良好。
“智慧大脑”实现秒级上报
5月23日13时36分，东六环隧道内，一辆黑色小轿车因故障临时停车。东六环隧道智慧综合管控平台感知到异常情况，根据停车事件、停车车牌、隧道方向、停车照片、实时视频等现场关键信息，20秒后平台自动弹窗，提醒工作人员关注。
确认情况后，工作人员点击“启动”按钮，系统就自动匹配一套应急预案，对隧道内交通实现一键管控：从事故点后方到隧道入口，事故车所在车道临时关闭；情报板自动显示“前方车辆停车，注意避让”；广播循环播报“隧道内有故障车，注意避让”，提醒过往车辆安全驾驶。
“平台就像为隧道装上‘智慧大脑’。”首发集团所属北京云星宇交通科技股份有限公司东六环智慧管控平台技术开发负责人刘成说，东六环隧道日均车流量达7万辆，服务保障压力大。管控平台依托8万余套设备形成全息感知系统，可对隧道内的停车、火灾、追尾、行人等事件，实现秒级上报。
什么位置、什么等级、什么类别，上报后平台可根据事件的情况，自动匹配应急预案，做到“一事一预案”。隧道内的通风、照明、广播、信息提示等应急措施，事件发生后一键执行，事后还可一键恢复。如果采用传统做法，工作人员发现事故后，还需通知道路巡检、应急救援等部门，再分头调集力量处置，效率偏低。
为传统交通插上数字化“翅膀”，还有更多新探索。首发集团高速公路运营管理部副部长刘星宇介绍：首发“一张图”采集覆盖全市4000多公里的高速公路地理信息，夯实高速公路运营的数字“底座”；AI数字人收费员在部分收费站上岗，可精准识别车窗位置、距离，自动灵活伸缩的机械臂，让司机取卡更方便。
超级工厂只见机器不见人
中关村科技园区密云园，北汽新能源享界超级工厂坐落于此，车间里正紧张有序地忙碌。每2分钟，就有一台崭新的享界S9汽车走下生产线。
超级工厂有122个标准足球场大小，年产能达12万辆整车。不过，来到这处工厂发现，偌大的车间几乎见不到几个工人——600多台机器人是这里的“主角”。
车身车间机器人“密度”最高，527台机器人“手臂”挥舞，铆接焊接精度误差仅0.06毫米，肉眼已难分辨；个头儿最大的“泰坦一号”重载机器人，抓起1吨的车身“举重若轻”，移动精度也能保持“头发丝”级别；一道蓝光闪过，短短3秒就能对车身431个焊接关键点精准扫描，在生产过程中实现质量检测。
“超级工厂之所以‘超级’，是因为对制造过程能做到严苛的质量把控。”北汽新能源享界超级工厂总经理王辉说，目前冲压、车身、涂装3个车间的关键工序，自动化程度达到100%。
绿色是高质量发展的底色。密云更是首都最重要的水源保护地和生态涵养区。王辉说，超级工厂距密云水库不足15公里，工厂在改造时，就大量投入确保环保符合要求。比如传统的涂装车间是“污染大户”，会产生大量废气废水，而超级工厂采用绿色环保的硅烷前处理技术，可实现零能耗、零重金属排放；涂装车间的循环风利用率超80%，废气实现100%处理。
“工艺、设备、材料，三管齐下。”王辉说，这才让这座超级工厂成为唯一一个满足北京水源保护地及生态涵养区环保要求的汽车工厂，也成为首都制造业高端、智能、绿色发展的标杆。（孙杰）
【来源：首都之窗】
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