配资是一种为投资者提供杠杆资金的金融服务！
宝马E24一亮相，就像个天生的明星，车头那“鲨鱼头”造型，谁看了不心动？从1976年到1989年，这款车在路上跑了13年，成了无数车迷心里的白月光。咱们今天就来聊聊这辆经典轿跑，讲讲它为啥这么让人着迷。
E24是宝马第一代6系轿跑车，1976年刚出厂就惊艳四座。它的设计来自大名鼎鼎的设计师保罗·布拉克，这位大神还操刀了宝马3系和7系的初代车型。E24的外形，简单说，就是既有力量感又优雅，像是西装革履的运动员。
车头的双肾形格栅，加上圆圆的大灯，组成了E24标志性的“鲨鱼头”。这设计看着就带劲，停在路边都像随时要冲出去。车身线条干净利落，侧面看过去，引擎盖和腰线搭配得刚刚好，稳重又不失灵气。
动力上，E24可不是光有颜值。拿最经典的635CSi来说，搭载3.5升直列六缸发动机，218马力，310牛·米的扭矩，0到100公里加速只要7.4秒，最高时速能到230公里。这样的表现，搁现在也不过时，开起来绝对爽快。
内饰更是下足了功夫。车厢里用了焦糖色的真皮和翻毛皮，摸起来软乎乎，坐进去就觉得高级。座椅设计贴合身体，Momo的方向盘握着特别有感觉。别看是双门轿跑，后排还能坐两个人，短途出行完全没问题。
E24的生产周期长达13年，全球卖了8万多辆，算得上宝马当年的销量担当。尤其在欧洲和北美，街头巷尾总能看到它的身影。车迷们爱它，不只是因为好看、好开，更因为它代表了宝马对豪华和运动的完美平衡。
说到操控，E24可是宝马的看家本领。它的底盘调校扎实，转弯时稳得像贴在地上。开过的人都说，方向盘给的反馈特别直接，像是车在跟你聊天。这种驾驶乐趣，现在的新车都少有。
国内的E24数量不多，街头偶遇一辆，绝对是稀罕事。很多车迷攒钱收藏，就是想留住这份经典。有人说，开E24就像在品一杯老酒，越开越有味道，越开越舍不得放手。
这车不只是交通工具，更像个老朋友，带着70年代的自由和激情。宝马E24见证了品牌从普通车厂到豪华标杆的蜕变。每次看到它，都会让人想起那个车坛英雄辈出的年代。
E24停产后，二手市场上价格一直居高不下。保存好的635CSi，动辄几十万甚至更高。车迷们愿意花大价钱，只为圆当年的梦。你说，要是宝马真复产E24，会有多少人抢着买？
经典之所以是经典，不光是时间久，更因为它从骨子里就优秀。E24用设计和性能，告诉大家什么叫真正的轿跑车。它的故事，讲到这儿还远远没完，你心动了吗？
股票配资知识网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
